Vous êtes ici : Accueil > Actualités
Jeudi 13 décembre, Jean-Michel GUERINEAU, Vice-président du Conseil Régional, Yannick BEDIN, Conseiller Municipal, Pierre TROSSEVIN, ex-conseiller sur les questions de transport au cabinet du Président du Conseil Régional et Alain AZAM, ex-conseiller auprès de Jean-Claude Gayssot, ancien ministre des transports, tous quatre membres de la direction du PCF à Bourges tenaient une conférence de presse sur le transport ferroviaire.
Parce que beaucoup se dit, s’écrit à ce propos ces derniers temps.
Parce que la question des infrastructures (dont le transport ferroviaire) est un des enjeux majeurs du développement économique de tout territoire donc de notre département, notre ville, de leur attractivité.
Parce que les enjeux du transport ferroviaire sont essentiels pour lutter contre le réchauffement climatique qui a été une priorité majeure du « Grenelle de l’environnement ».
Les préconisations du Groupe transports de ce Grenelle (Jean-Michel BODIN, Vice-Président de la Région Centre, représentait l’Association des Régions de France dans ce groupe) sont très importantes pour notre département.
Les mesures proposées pour favoriser le report du fret routier sur le rail s’articulent autour
Pour les infrastructures, le groupe propose la modernisation de l’axe transversal Nantes- Bourges- Lyon avec l’électrification en cours de Tours- Vierzon et celle programmée de Bourges-Saincaize mais aussi la modernisation des chaînons manquants entre St Germain des Fossés et Lyon.
Pour la mise en place d’un plan de développement du fret ferroviaire, le groupe propose de geler les fermetures de 262 gares au trafic dit de « wagons isolés » décidées par la direction de la SNCF avec l’aval du gouvernement.
Pour le Cher, ces fermetures concernent Bourges, Vierzon, St Florent, La Chapelle St Ursin, Lunery, Châteauneuf, St Amand, Avord, La Guerche.
Rappelons que le précédent plan de restructuration du Fret ferroviaire a fait perdre en 3 ans 9 milliards de tonnes/Km à Fret SNCF et jeté sur les routes l’équivalent de 1400 000 camions supplémentaires.
C’est pourquoi notre parti et ses élus ont décidé de lancer une campagne de sensibilisation de l’opinion publique en éditant une affiche sur le thème « Pour notre planète, mettons les camions sur les rails » et en lançant une pétition.
Cette pétition demande notamment au gouvernement et à sa majorité de mettre en application les décisions du Grenelle de l’environnement en annulant le plan de fermeture des gares fret qui devait être mis en œuvre le 30 novembre.
Il y a urgence d’une ouverture internationale de Bourges et du Cher. Elle peut se faire dans un délai raisonnable (moins de 10 ans) par l’accès de notre territoire au réseau européen des trains à grande vitesse et aux plates formes aéroportuaires internationales. L’attractivité de Bourges et du Cher ne peut attendre 20 ans ou plus.
Nous proposons une stratégie de désenclavement réaliste compte tenu de l’état des finances publiques, du nombre impressionnant de projets de lignes nouvelles de TGV qui fleurissent partout en France, de l’état actuel des capacités de financement y compris au niveau européen.